我国黑科技再升级！西工大合金现世，航天格局或将大洗牌

西北工业大学研发出新型铌合金，耐高温且性能优越，有望成为航天和航空领域的关键材料，解决高温问题，降低成本，提升性能，展现中国科技实...

增材制造为火箭院发展新质生产力及航天事业高质量发展提供动力！

中国运载火箭技术研究院首都航天机械有限公司利用自身在增材制造领域的技术优势，在国内率先开展电弧增材制造技术与装备研发及工程化应用，

热塑性复合材料在飞机上的应用介绍之二

热塑复材单通道机身焊接工艺前 言空客新 A320机身准备用先进热塑性复合材料制造。为此，空客设计了一款直径 4m、长 8m、带客舱门框的筒

ALUSCAL 项目-新型高强度铝钪合金

Rosswag Engineering 是金属 AM 领域特种金属粉末、高质量部件和鉴定服务的领先供应商，参与了AluScal 研发项目： 采用高强度铝钪合...

飞机上的灭火系统及其供应商

关于飞机灭火系统商用运输机上有四种灭火装置。安装在主客舱和飞行驾驶舱指定位置的便携式灭火瓶 货舱灭火系统(带自动探测)发动机APU灭火系...

航空发动机涡轮叶片铸造工艺

隶属于联合发动机公司（UEC）的乌法发动机工业协会（JSC），这里正在制造航空发动机的涡轮叶片。这里正在加工瓷土，将瓷土打碎，制作涡轮叶

空客多功能机身演示器热塑性复合材料焊接项目

空客公司正在进行中的最重要的热塑性复合材料焊接项目是多功能机身演示器（MFFD）的焊接(图1)，由Clean Sky 2资助。这个A320型机身段直径

下一代热塑性复合材料航空结构OOA固化工艺的最新应用

Multifunctional Fuselage Demonstrator（MFFD）为下一代机身铺平了道路，该机身使用热塑性复合材料（TPC）而不是主要由热固性复合材料（

航空发动机树脂基复合材料的应用

目前国外民用涡扇发动机树脂基复合材料应用部位、材料体系及制备工艺。图中1~12依次为涡扇发动机电控单元匣、进气道消声衬板、风扇叶片、进...

复合材料HP-RTM和湿法模压成型工艺

本篇文章主要介绍了两种复合材料成型工艺，分别是：HP-RTM和湿法模压成型工艺。