“玉龙”涡轴航空发动机自主创新研发使用发展四十年座谈会在京召开

中国工程院院士、“玉龙”涡轴航空发动机总设计师尹泽勇详细讲述四十年自主创新发展的艰辛历程和拼搏奋斗，全面总结加快自主研制的成功经验和实践启示。中国航发集团有关部门负责人、中国航发动研所领导、参研参试代表、青年科技工作者代表等50余人参加会议，就弘扬“玉龙”精神、攻克关键技术、加强人才培养等畅谈体会感受，表达铸造国之重器的信心决心。

“玉龙”涡轴航空发动机是我国第一型完全自主创新并走完预研、研制、批产、使用、发展全过程的航空发动机，打破了国外对先进发动机技术及产品的严密封锁，扭转了核心能力受制于人的被动局面。

 

航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，是世界强国竞相追逐的科技高峰。由于工业基础、科技实力、综合国力等原因，我国早期的涡轴航空发动机对外依赖严重。让中国的飞机用上强劲的“中国心”，是党和人民的夙愿，是一代代航发人的追求。

坚持独立自主，勇担使命责任。上世纪80年代初，年轻的尹泽勇接过历史的“接力棒”，迈出了中国自主研制先进航空发动机的关键一步。

 

“要做就做最好的发动机，要承认并面对暂时的落后，但绝对不可以不进取，不能重复搞低水平、没有竞争力的发动机。”

 

抱定这样的信念，在“玉龙”涡轴航空发动机研制中，尹泽勇带领研制团队锚定打造跨世纪的领先装备，深入开展前沿科技研究、大胆创新设计理论体系、全面攻克关键核心技术，取得一系列重大突破，实现研制方式的根本转变、产品水平的代际跨越，并形成了“脚踏实地、自主自立、执著坚守、志在超越”的“玉龙”精神。

 

尹泽勇在“玉龙”涡轴航空发动机研制中形成的基础理论、科研成果，奠定了新时代航空发动机设计理论体系，有力支撑了多类航空发动机从无到有的突破、从慢到快的超越，为我国航空发动机事业发展作出了历史性贡献。

 

2013年12月，“玉龙”涡轴航空发动机工程获国家科技进步奖一等奖，这是我国航空发动机单独申报取得的最高国家级奖项。该发动机配装直十武装直升机，先后亮相建军九十周年沙场阅兵、新中国成立七十周年国庆阅兵、建党百年庆祝大会等重大活动，多次飞出国门参加“和平使命”中俄联合军演等军事交流，在中国（国际）航空航天博览会、天津（国际）直升机博览会等进行精彩飞行展示。现在，“玉龙”已经成为中国航空工业的一张亮丽名片。

2016年中国航空发动机集团成立后，尹泽勇担任集团科技委主任，承担航空发动机技术、产品及产业发展战略规划等重任。实践中，尹泽勇运用“玉龙”涡轴航空发动机研制经验，对标世界一流，大胆创新、锐意改革，指导涡扇、涡轴、涡桨先进发动机的自主研制，许多产品达到国际先进水平。

 

与会同志回顾艰辛历程、展望光明前景，纷纷谈到，“玉龙”涡轴航空发动机的成功，不仅仅是打造了一型先进动力产品，形成了独立自主研发能力，更重要的是留下了“玉龙”精神这笔宝贵财富。“我们敢想敢干、敢于胜利了，外国人能做到的，中国人也能做到，而且能做得更好。”

座谈会上，尹泽勇不时和大家互动交流，他表示，“习近平总书记从富国强军战略高度出发，亲自决策成立中国航发集团，开创了我国航空发动机事业快速发展的新时代。现在，正是干事创业的大好时候。我今年79岁了，即将成为‘80后’，但决心与年轻同志们一起继续奋斗，让中国的飞机用上更加强劲的‘中国心’。”