全球目前最大的氢能飞机首飞

 

这是继今年1月美国Zeroavia公司的道尼尔228氢燃料电池电推验证机成功首飞后全球第二架氢燃料电池支线飞机验证机，也是全球第一架改装为电推的25部机型，也是目前在飞的最大最重的氢燃料电池飞机，也是航空史上第二大的氢能飞机：最大的是前苏联改装的Tu-155飞机，它于1988 年使用液氢进行了试飞。

 

本次首飞于当地时间上午 8 点 41 分从华盛顿州摩西湖的格兰特县国际机场起飞， 首飞持续了 15 分钟，到达 3500 英尺的高度，没有收起落架，试飞员是前美国空军试飞员 Alex Kroll。改装的这架冲锋8-300型支线客机取名叫“Lightning McClean”，其中一台涡桨发动机换为澳洲MagniX公司提供的最大功率650千瓦的电机，使用美国Plug Power公司提供的氢燃料电池供电。

 

试飞员表示：“这架飞机的操控非常出色，燃料电池动力总成的噪音和振动明显小于传统涡桨发动机。”

 

环球氢能公司成立于2019年，公司创始人是曾经担任过空客创新公司A3公司(Vahana单座eVTOL研制单位）CEO、空客CTO和联合科技（UTC）公司CTO的Paul Eremenko，旨在建立航空氢能生产和供应的产业链和商业模式，打通氢能在航空应用的障碍，计划2025年之前建立一条端到端的航空氢能价值链并获得FAA的ATR42、ATR72和“冲锋8”等机型的燃料电池电驱改装的补充型号合格证（STC）。